1. 嚴禁將堅硬物件遺留在溜煤眼、煤倉上口附近
在煤流系統工程施工中，特別是溜煤眼、煤倉施工結束后應徹底做到人走料凈，應指定專人進行檢查，嚴禁將有可能造成膠帶劃傷或撕裂的物件遺留在溜煤眼、煤倉上口附近。
2.改進溜煤眼施工工藝
在溜煤眼、煤倉施工中應避免采用護坡軌或鋪設鋼板等形式來加固溜煤眼、煤倉的下縮口。溜煤眼、煤倉下縮口應采用雙曲線形式，使用高強度鋼砂混凝土澆注。溜煤眼、煤倉支護應采用長錨桿支護，其長度應不小于2m，以防止倉壁受煤流沖擊后錨桿脫落進入煤流造成膠帶劃傷或撕裂。
3.對膠帶運輸系統進行封閉管理
特別是溜煤眼、煤倉上口、給煤點附近應進行封閉管理。非工作人員應嚴禁接觸膠帶輸送機，防止異物掉入膠帶。
4.采煤過程中，錨桿必須回收徹底
嚴禁錨桿進入膠帶輸送機。一般不準使用膠帶輸送機運送工字鋼、錨桿等物件，如確有必要時，必須制定專項措施。
5.煤流系統中設施危險部位應盡量實現無鐵化，對危險部件進行特殊處理
煤流系統中的給煤裝置、擋煤裝置、溜煤眼上口的箅子應聯接牢靠，特別是對容易脫落進入煤流系統的零部件應有防止脫落的措施。易脫落部分，應盡可能采用不會對膠帶劃傷或撕裂的材料加工，如兩部膠帶輸送機搭接處的擋煤板，給煤點前后的延長段檔煤板可采用聚氨酯板加工。如果實在無法避免使用鋼材來加工，部件的邊角都應作鈍化處理，并可以在鋼材邊角采取包一層膠帶的措施，以減輕一旦脫落對膠帶的損傷。
6.改變落煤方式
膠帶輸送及運輸系統是一條龍運輸，煤從工作面到井底煤倉一般要經過幾部膠帶輸送機的轉載運輸，中間還要經過溜煤眼、采區煤倉。應避免煤流直接射入溜煤眼、采區煤倉，溜煤眼、采區煤倉應施工滑坡道。
7.在適當部位安裝除鐵裝置
膠帶輸送及運輸系統是一條龍運輸，煤從工作面到井底煤倉一般要經過幾部膠帶輸送機的轉載運輸，中間還要經過溜煤眼、采區煤倉，在適當部位安裝除鐵裝置，能有效地把造成膠帶撕裂的鐵塊及時清理出來。可以考慮在轉載機、順槽膠帶輸送機頭、溜煤眼滑坡道、轉載、膠帶大巷膠帶輸送機的合適部位設置除鐵裝置，即除鐵裝置設置原則是煤將進入下一個運輸環節前將鐵清除出來。
8.改進給煤設備，在給煤機、漏斗的出料口增加檢測設備
避免異物從給煤機、漏斗進入膠帶系統。
9.完善安裝可靠的膠帶撕裂保護是根本
目前膠帶輸送機的運行速度較快，一旦發生膠帶撕裂事故，僅靠膠帶輸送機司機及巡護人員發現處理是不夠的。一是井下膠帶輸送機的工作環境差，如煤塵大、光線暗、膠帶上面有煤等，這些因素影響了人的判斷和反應。二是有時撕裂不僅僅發生在司機的值守位置，同時我們也不能苛求膠帶輸送機工作人員眼睛一刻不離膠帶。因此，僅靠膠帶輸送機工作人員巡視來避免膠帶的劃傷或撕裂，是不現實的。而一旦事故發生，如不及時處理，就會造成嚴重的后果。完善安裝可靠的膠帶撕裂保護是根本。(圖/文www.changrong-jx.com)
| 
VR全景
蘇公網安備 32020602000237號