氣力輸送系統用于輸送水泥，具有工序密封性好，環保無揚塵，不受場地及空間限制，工藝布置靈活，土建費用低，施工速度快，設備運行可靠，維護成本低等特點，適合老廠改造選用。在使用空氣斜槽、鏈運機等常用輸送設備受空間限制的情況下，采用氣力輸送系統輸送水泥更顯方便。但在安裝、調試、使用過程中由于操作不當，安裝粗糙會出現一些故障：下料不暢，充氣室積料堵塞，氣力輸送能力達不到設計要求，料封泵及倉體成正壓，向外噴料，倉頂煙氣大等，造成揚塵，環境污染嚴重，排放不達標，有時被迫停磨，使系統開機不正常。
1.存在問題
(1)料泵下料不暢，輸送能力低。磨機的產量為35t/h，由于水泥氣力輸送系統能力達不到，料泵上方的小料倉滿倉，被迫停磨。
(2)料封泵上方倉內壓力大，閥板法蘭處向外冒料，泵體上方出現正壓向外竄煙，水泥料倉上部出現煙氣外溢。
(3)水泥倉頂有揚塵。
(4)羅茨風機壓力顯示偏低，只有0.02MPa。
(5)均化氣室有積料，泵體底部進出氣管充滿積料被堵塞。
2.原因分析
(1)料封泵及其上方成正壓
料封泵及其上方成壓正壓，料封泵上方法蘭口處會向外溢料，主要有三個方面的原因。
a.風嘴與噴嘴間隙過小。均化風來自羅茨風機的主風管道，經支管從料封泵底部進入料封泵，通過氣室、氣體分布板、濾布沖向料封泵內的料層均化區，使物料流動均化，目的是使泵內物料流態化，具有流動性。當打開料封泵的進料開關后，輸送風嘴與噴嘴間產生間隙，由于主風管變徑產生負壓，將物料吸入輸送管內進行輸送。但是在剛使用時，操作不熟練，氣室進氣閥門開得過大，而進料調節裝置開關開得小或未打開，充氣箱、流化區域的氣體無法排出，在泵底部形成正壓，風會沿料泵向上去，表現出法蘭處呈正壓向外溢料，水泥罐頂亦出現一定的正壓。主要原因是均化用風過大所致，在正常使用過程中，要摸索調節裝置的旋轉角度，找到合適的位置，風門開得大小適中，既能使物料流化，又不至于壓力過大，產生正壓使物料外溢。
b.均化進風閥門開得過大。均化風室進氣管閥門開得過大，此風經氣室進入料封泵均化區，此處風進、出的量是平衡的，出去的風有兩條路徑，一是隨料從風管風嘴外部進入噴嘴，另一出路是向上，經料封泵向上進入料罐。當剛開始調試時，風嘴與噴嘴間隙調得小，均化風只好向上去，使充氣箱上部流化區域的氣體增多，產生向上的正壓，物料外溢；當將均化進氣支管風門關小，少進風時，料封泵向外溢料現象消失，同時適當開大給料間隙，增大料量，也增大向外排風量，減小泵內氣體壓力。
c.內外管間隙漏風。主風管伸縮部位是活塞式雙層管道，內層管道能屈能伸，內外管在進風端有一定間隙，密封不好會有風沿內管外壁直接進入均化區，增大了均化用風。此情況的發現是在打開料封泵檢查孔進行檢查時發現的，當關掉均化進風閥，不讓氣室有氣體通過，結果仍有大量氣體從檢查孔進入，說明其間隙有漏風現象，加入潤滑油或黃油進行密封，氣體不再漏入。
(2)氣力輸送能力小
氣力輸送系統運行后，輸送能力根本達不到要求。將風機所有出風的閥門關上，風機風壓能夠達到額定風壓值0.058MPa以上，輸送能力不足并不是羅茨風機風量小、風壓不正常所致。顯示的風機壓力小，是風前進的阻力沒有足夠大，風機未達到額定的壓力值，是物料量少、輸送量低的表現，而不是輸送量小的原因。氣力輸送系統要達到額定的輸送能力，除風量風壓滿足外，還有一個重要的條件就是物料要有充足的量且連續不斷地自動流入主輸送管道內，同時不斷地被輸送管道內的氣流吹走。但是要滿足物料連續不斷地自動流入輸送管道內，有兩個必須的條件，一是物料被流態化，在流化區有一定的正壓；二是主管道吸料區有一定的間隙和負壓，間隙越大、流態化程度越高，物料流入輸送管道內的量越大，系統的輸送量越大。調節不及時，流化氣量小，物料不能被流態化，進入輸送管道的物料少，這是一種原因，另一種原因是主管道間隙小。由于剛開始使用氣力輸送系統，操作不當，對調節裝置的開度過于保守，伸縮管向后縮的長度不夠，使輸氣管道噴嘴與氣嘴的間隙過小，物料進入輸送管道的量小，造成輸送量小。正確的方法是先關上放料開關，將氣體全部通過內風管，再拉開螺旋閘板，打開均化氣流閘閥，讓氣體充分均化物料，再逐漸順時針搖動調節裝置的手柄，使伸縮管后移，拉開風嘴與噴嘴間的距離，讓物料自動地流入出料管內，實現氣體對物料的輸送，可逐漸開大放料開關。
(3)物料受潮，料封泵內有結塊
物料受潮，泵內有結塊，會影響氣力輸送系統的輸送量。特別是在雨季，料罐及泵體大都是暴露在空中，有雨水淋入倉內時，物料易結塊，進入均化區內，不能被吹走，積存在泵體內，隨量的增加，其它物料的均化受到影響，使該區的物料流化程度大大降低。因此要防止雨淋受潮，冬天還要防止因水泥混合材中水分大，水分隨水泥進入管道內，在沒有外保溫的情況下，易結露，水滴沿倉壁進入其內，形成結塊，影響物料的流化。
(4)充氣箱被堵
充氣箱被堵塞，流化氣體不能進入充氣室，均化區沒有向上吹起物料的正壓風，物料不能被流態化，沒有流動性，物料不能自動進入輸送管道內，所以不能將料輸送出去。有三方面的原因會造成充氣箱堵塞。
a.濾布被電焊火花燒出孔洞。這種現象的出現，是在安裝料封泵的過程中，由于沒有安裝經驗，一般是先將底部充氣室安裝完畢，再安裝泵上方的閘閥及下料溜子，在焊接過程中，不慎將電焊火花或氣割熔化物落入泵內，將氣室濾布燒出孔洞，物料至此進入充氣箱，隨時間延長積灰越來越多，均化氣流不暢，氣量逐漸減小，直至全部堵死，沒有向上的均化風，物料只有靠重力作用進入氣流均化區，造成輸送能力下降。
b.單向閥與均化氣流支管安裝位置不正確。羅茨風機的出口安有單向閥，其目的是防止輸送系統阻力突然增大時氣流倒流，將物料倒流入風機出氣管道內，因此支氣管的安裝位置要正確，應安裝在單向閥的出氣口后方，萬一出現物料倒流時，不會進入支氣管內，進入氣室。但在安裝時，往往不太注意細節，錯誤安裝支管位置。
c.清灰閥不常打開。料封泵底部的清灰放風閥要定期打開，這樣底部積存的水泥，能被高壓風吹走，不至于長時間在此積存，如果濾布出現漏料現象，只要定期放風清理，也不會使水泥在底部積存，影響生產。但對沒有使用經驗的操作者來說，不習慣此種操作，只會等積累到不能正常輸送物料時才停下來檢查清理。
(5)操作不當
a.開機順序有誤。開機時先送風后放料，如果操作有誤，順序顛倒，會使系統不暢，有可能出現返料現象。一般在正常輸送時，先通風，在不帶料的情況下，讓系統空吹一段時間，將原來系統遺留下的料沖出管道，不至于出現堵料現象。
b.關機順序不正確。關停料泵時先停料后停風，在停送操作時由于操作不熟，若先停機后停料，會造成管道內有積存的物料，下次開機時會導致阻力增大。故要注意操作順序，不能誤操作。
c.換庫風閥開關順序不妥。水泥輸送系統中，在入庫端安裝有換庫閥門，在換庫時應當先開要入庫的閥門，再關閉庫滿的閥門，其目的是讓氣力輸送系統始終暢通。若是先關閉庫滿的閥門，后開入庫的閥門，會造成系統正壓上升，系統阻力增加，羅茨風機阻力加大，負荷增加，同時使物料在泵內向上返料，泵上方的水泥料罐出現憋氣。
d.開停頻繁。在調試過程中要摸索送料閥門的開度，調節手柄，當輸送量與磨機產量相匹配時，記下手柄旋轉的角度位置。但一般的操作者較保守，為防止泵上方的料倉滿倉出現溢料，往往將送料閥門開得大，這易導致泵上方料位不足，只好停泵，等料位達到需求后再開泵，這樣造成料泵開開停停較頻繁。每次開停，對風機不利，同時對濾布也有影響，濾布一旦因此出現漏洞，停料停風后，氣室沒有正壓，料會沿濾布孔洞漏入氣室，使其積料堵塞。(圖/文www.changrong-jx.com)
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