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1、皮帶重載時(shí)跑偏通常是因?yàn)槲锪闲对谄б粋?cè)，或者是機(jī)架兩側(cè)高低不一，或者是某些零部件松動(dòng)所造成的。

物料偏載所造成的皮帶跑偏，需改裝卸料口位置，使物料卸料點(diǎn)保持在皮帶的中間位置，建議使所卸物料的方向與皮帶的運(yùn)行方向一致。也可以采用緩沖托輥替代普通托輥。或是增加托輥組，縮小托輥組間隔的距離機(jī)架兩側(cè)高低不一時(shí)，在卸料運(yùn)行當(dāng)中，皮帶不會(huì)向機(jī)架低的一邊偏斜，這時(shí)應(yīng)該重新安裝機(jī)架，使機(jī)架兩側(cè)保持水平便可避免這類跑偏。此外，將托輥組等部件的緊固螺栓發(fā)生松動(dòng)時(shí)也可能使?jié)L輪發(fā)生偏角或者托輥移位。這時(shí)只要找到松動(dòng)處，將部件校正后重新緊固螺栓即可。

2、皮帶的中段跑偏

皮帶在中段跑偏，通常是托輥組安裝不符合要求，或者是皮帶接頭不正所造成的。托輥組安裝誤差所造成的皮帶跑偏，簡(jiǎn)單的調(diào)整方法是將跑偏那邊的皮帶托輥架向皮帶前進(jìn)方向移動(dòng)一點(diǎn)，一般移動(dòng)幾個(gè)托輥能糾偏；跑偏嚴(yán)重時(shí)則需要重新校正托輥架，使托輥組水平度誤差控制住允許偏差之內(nèi)。另外，也可安裝調(diào)偏托輥，即在輸送機(jī)上安裝兩組自動(dòng)調(diào)心托輥（平輥或槽輥），以自動(dòng)糾正皮帶的跑偏現(xiàn)象。皮帶接頭不正所造成的跑偏是皮帶接冰龍運(yùn)轉(zhuǎn)到哪里，哪里發(fā)生跑偏，這時(shí)可將皮帶切正，重釘皮帶扣即可解決。所釘皮帶扣建議隨著槽形托輥長(zhǎng)度而進(jìn)行分段，以確保皮帶接頭處的成槽性能，防止和減少銷(xiāo)子折斷，避免發(fā)生撕拉皮帶事故。

3、皮帶頭尾處跑偏

皮帶頭尾輪處跑偏通常是主、從動(dòng)輪的安裝有偏角，或滾輪表面的粘織物料使?jié)L筒呈現(xiàn)圓錐形，或滾輪外徑不一致所造成的。主、從動(dòng)輪的安裝有偏角時(shí)，較簡(jiǎn)單的處理方法是皮帶在滾輪上往哪邊跑偏，調(diào)整那邊的軸承座，使皮帶跑偏的一邊拉力加大，皮帶向拉力小的一邊移動(dòng)，以達(dá)到糾偏目的。跑偏嚴(yán)重時(shí)，則需要重新測(cè)定校正，使主、從動(dòng)輪中心線平行度（主從動(dòng)輪中心線對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的垂直度）達(dá)到要求。