一、刮板輸送機的日檢、周檢、季檢制度
1.日檢
(1)檢查各轉動部件是否有異常聲響、劇烈振動或發熱等異常現象。如有，則應及時排除；
(2)檢查減速箱、液力偶合器、液壓缸以及推進系統軟管是否漏損。漏損嚴重者應及時處理，并補充油液；
(3)檢查減速箱、盲軸、鏈輪、擋煤板、鏟煤板和刮板鏈螺栓是否松動，如發現松動應及時處理；
(4)檢查刮板、連接環及圓環鏈是否損壞，如發現損壞應及時更換；
(5)檢查刮板鏈松緊是否適度，有無跳牙現象。如果刮板鏈過松應及時張緊；
(6)檢查溜槽有無掉銷和錯口現象，一經發現應及時更換。
2.周檢
(1)檢查減速箱、液力偶合器、盲軸等部位潤滑油是否充足，有無變質，檢查乳化液液量是否充足、變質；
(2)檢查擋煤板和鏟煤板連接螺栓是否松動或掉落；
(3)檢查機頭(機尾)架損壞變形情況；
(4)檢查機頭(機尾)各聯接螺栓的緊固情況；
(5)檢查撥鏈器、刮板的磨損情況；
(6)檢查電動機的引線損壞情況；
(7)檢查溜槽擋煤板和鏟煤板損壞變形情況；
(8)檢查液壓缸和軟管損壞情況。
3.季檢
季檢主要是對一些較大和關鍵的部件進行更換和處理。它除了包括周檢的全部內容外，還包括對橡膠聯軸器、液力偶合器、過渡槽、鏈輪等進行檢修和更換，并對電動機和減速箱進行較全面的大修工作。
二、刮板輸送機的有效運行措施
1.保持刮板輸送機在平和直的條件下運行
刮板輸送機在水平和垂直兩個方向都允許有一定的彎曲(這是為適應工作面及巷道運輸而設計的，并不是指機體任意上下和水平彎曲都是合理的)，但允許的彎曲也有一定的限度。若刮板輸送機拐“急彎”，則會使溜槽接頭彎曲角度過大，導致溜槽連接件受力過大而損壞。溜槽連接件損壞和丟失后，溜槽接頭失去了控制，彎曲時溜槽接頭間出現了間隙，煤粉漏到底槽，會增加運行阻力或造成堵塞事故。若輸送機鋪設不平，則在溜槽搭接處刮板與溜槽的接頭磨損加劇，增加運·行阻力，縮短使用壽命，同時會導致采煤機切割工作面底板而使其不平。
2.提高有效運行時間
刮板輸送機的輸煤量是由其效率和運行工作時間決定的。在負荷一定的情況下，設備運行的工作利用率越高，輸煤量就越大，對刮板輸送機效能的充分發揮有利，是提高產量和經濟效益的有效途徑。因此，在運行中要盡一切辦法減少停運時間。一般不允許刮板輸送機空載運行，因為空載不僅縮短了有效運行時間，也造成了電力的浪費和機件的無效磨損。如果刮板輸送機在運行時發生故障，只要故障范圍不再擴大，則應盡量采取臨時維修手段，維持設備繼續運轉，將事故的處理推遲到檢修班或交接班的空余時間內進行，避免停機，延長其有效運行時間。
3.負載合理
刮板輸送機的負載應盡可能達到額定值，以充分發揮其生產能力。輸送機上裝煤過多，會使煤溢出溜槽之外而白白地耗費了勞力和動力，且引起設備過載和機件損傷；裝煤過少，使刮板輸送機的能力不能充分發揮，無用功損耗增大，不經濟。另外，負載的均勻性也很重要，這不但有利于設備的經濟運行，而且有益于延長刮板輸送機的零部件的工作壽命。(圖/文www.changrong-jx.com)
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